篇一：株洲的桥主题说明文作文
清水塘大桥是株洲市区第八座跨湘江大桥，是连接石峰区与天元区的新动脉，历时48个多月，建成了这么一座株洲人的骄傲。
它是一座双层跨江大桥，具有独特的双层钢架拱桥结构，上层为双向六车道的激动车道，而下层是则是非机动车和行人使用的观景通道。清水塘大桥全长约为2。85公里，主跨达到了408米，这一数据使其成为了世界上同类型桥梁的佼佼者之一。
清水塘大桥被称为“株洲最美大桥”，它的建成不仅增强了株洲市不同区域之间的交通关系，还成为了展示城市风貌的重要标志。大桥的设计优美，桥身弧形的造型令人联想起湘江上的长虹，而桥面上的车辆流动则展现出了城市的繁华与活力。
除了其重要的交通功能，清水塘大桥还是旅游，网红打卡之地，吸引了大量的游客参观留下美好的回忆。现在网上随便一搜相关的话题，出来的全都是“来株洲一定去趟8桥参观，没打卡过网红8桥不算来过株洲”等话题。甚至看到有外地游客专门来株洲，只为一睹网红桥风采，那一刻，一股自豪感从心底油然而生。
新时期，我们的经济发展迅速，国力增强，科技进步，现在的中国不在是只有一俩串珍珠，而是有上百、上千、上万座像清水塘这样的大桥贯穿南北，人们自由的往来，祖国的欣欣向荣，古老的河流带着铂金项链，高雅富贵。中国成为建桥大国。
近年来流行着这样一句顺口溜：“世界桥梁建设七十年代看欧美，九十年代看日本，二十一世纪看中国”中国已然从建桥大国一跃变成建桥强国。
真所谓，弱与强，一桥穿。我为我的家乡深感自豪，我为我的祖国深感自豪！
篇二：株洲的桥主题说明文作文
有一座桥，它坐落在株洲市区中心西侧，横跨湘江，连河西新区接湖南东部，西通潭衡。没错！它就是株洲大桥
大桥一九八六年三月动工一九八八年十二月竣工。长度约1。8km，宽约24m。它的建成对于全株洲人民来说是一件大事，当时正值我国基建高峰期，这座大桥的建设对缓解当时交通压力起到了重要作用。经过了许多年的维修与保养，目前这座“36岁”的大桥依旧在为市民们提供着便捷的交通出行。
大桥采用了连续式梁桥的结构形式。主跨为三跨连续梁，这种结构形式具有较好的跨越能力，能满足桥下通航。和车辆通行的需求。同时连续桥梁的墩顶设置大吨位支座，提高了整个桥梁的稳定性。
在人性化这个方面也体现的淋漓尽致。一、桥面有防眩设施，减少了对面车辆的眩光影响。大大提高了司机开车时的安全性。二、桥下设有自行车道、步行道，便于居民日常运动，提升了两岸居民的生活幸福指数。
株洲大桥在城市交通中扮演着重要的角色。沟通320国道与107国道，从320国道转107国道可缩短公路里程35km。它还承担着连接株洲市的主干道的作用，是市民出行、货物运输的重要通道。
大桥在建成后的日子里河西区成为省重点经济技术的开发新区之一。也将成为长株潭“金三角”地带交通网络中的重要纽带。同时它也是旅游景点之一，每年吸引着大量游客观赏江景。此外，株洲大桥还具有文化意义，它是城市发展的重要标志之一，见证了城市发展的变迁。
随着城市的发展，株洲大桥面临着新的挑战和机遇。未来，随着城市交通需求的增长，大桥的扩建和改造将成为必要之举。同时随着环保意识的提高，大桥的绿色环保设计也将得到更多的关注和应用。未来株洲大桥将以其独特的风格和特点，继续为城市发展和繁荣作出贡献。
篇三：株洲的桥主题说明文作文
株洲大桥，又称为湘江三桥，是连接湖南省株洲市天元区合芦淞区的重要通道。作为株洲市的地标性建筑，这座壮丽的大桥不仅便利了市民的出行，更成为了城市发展的象征。
株洲大桥建设始于上世纪末，其设计理念体现了现代工程技术的卓越成就。大桥全长1710米，主桥长639米，宽28米，采用双塔斜拉桥设计。主塔高耸入云，与湘江两岸风景融为一体，形成了一道独特的风景线。
在株洲大桥的建设过程中，建设者们克服了重重困难，采用了当时最先进的施工技术和材料，确保了大桥的稳固和耐用。大桥的建设还带动了周边地区的发展，为株洲市的繁荣注入了新的活力。
株洲大桥的建成通车，极大的解决了市区交通压力。方便了市民的出行。同时，他也成为了连接湘江两岸的重要通道，促进了区域经济的发展。如今，株洲大桥已成为了株洲市的一张名片，吸引了无数游客前来观赏。
站在株洲大桥上，可以俯瞰湘江的壮丽景色，感受这座城市的历史与未来。这座大桥不仅是一座交通枢纽，更是株洲市人民智慧和力量的象征。他见证了株洲市的发展历程，也预示着这座城市更加美好的未来。
总的来说，株洲大桥是一座充满历史意义和现代感的桥梁。他的存在不仅仅是为了满足交通需求，更是为了展现株洲市的独特魅力和精神风貌。在未来的日子里，株洲大桥将继续见证这座城市的繁荣与进步，称为一代又一代人心目中的永恒记忆。
篇四：株洲的桥主题说明文作文
清水塘大桥是位于湖南省株洲市的弧形大桥。经过多年建设，该桥于2023年8月28日正式通车，引起株洲市民的热议与好评。由于它独特的设计和优美的外观，清水塘大桥迅速成为“湘江上最美的桥。”
清水塘大桥是株洲第八座跨江大桥，又称“八桥”。它北端起清水塘大道，穿过青霞路，向南渡过湘江，最后与珠江北路相连。全桥由上层双向六车道和下层景观通道组成。全桥跨径408米，全长2。85公里，其中桥梁段长度为2。175公里，居世界同类桥梁第6位，中国第3位。
清水塘大桥在蓝天的映衬下，犹如一道彩虹横跨湘江两岸，雄伟壮观。桥上车辆川流不息，车水马龙，给人一种繁忙而又充满活力的感觉，在下层景观通道上，也有不水市民来到这里散步，欣赏湘江两岸的美景。
除了引人注目的设计和美丽的风景外，清水塘大桥还为株洲市民提供了许多好处。首先，大桥为市民们提供了便捷的出行方式。在以前，市民们如果想去对岸，必须要绕到其他桥梁或者去更远的地方。现在有了清水塘大桥的存在，市民们可以更快地往返在湘江的两岸。八桥还给人们带来了新的旅行景点，为旅游业带来了新机遇。
不过清水塘大桥的通车引发人们赞美的同时，也引发了一些争议。有些人认为，这座桥虽然好看，可却加剧了株洲市区的交通堵塞。尤其是在高峰期时段，清水塘大桥上车辆密集，除了造成交通拥堵，还会对湘江生态环境造成一定影响。他们担心大桥的建设会破坏江岸植被，影响湘江的生态平衡。无论如何，清水塘大桥在株洲人民心中确立了不可替代的地位，成为一道靓丽的风景线。
清水塘大桥虽不及卢沟桥那样历史悠久，也不及港珠澳大桥那样雄伟壮观，但它总是发挥着自己的作用。在未来的日子里，我们会持续关注清水塘大桥的机遇和发展，同时也能让市民和游客感受到更加美丽的风景和便捷的交通。
篇五：株洲的桥主题说明文作文
株洲清水塘大桥，横跨于湘江之上，远观像一道赤色的长虹，是一座弧形跨河大桥，因建成时间排名第八，又称株洲八桥。
株洲八桥是座拱桥，古代诗人爱把拱桥比作虹。虹，彩虹，在古时彩虹又意味着“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。彩虹，连接天地，而株洲八桥这条“赤虹”同样也是连接交通的新动脉。它连接石峰区和天元区，将加强轨道科技城、清水塘新能源装备产业新城、株洲国家高新区以及武广新城等四大版块的紧密联系，促进株洲市经济社会发展，对提升城市品质有重要意义，而且可缓解石峰大桥的通行压力，有改善片区内基础设施和公共服务功能，完善交通组织结构。
株洲八桥结构精巧，是一座主跨为408米的双层钢桁架拱桥结构，上层为机动车道，双向六车道，桥面宽32米。下层为行人和非机动车通行的景观通道。在同类型桥梁中，居世界第六，中国第三，湖南第一，其精美的造型，也深受市民们的喜爱，被众多市民评为“株洲最美桥”。
清水塘大桥称为“最美桥”，也不是没有原因的，它还是一座网红打卡大桥。白天，在蓝天映衬下，宛如一条红飘带，雄伟壮观，桥上车辆川流不息、车水马龙，给人一种繁忙而又充满活力的感觉。夜晚，桥上灯光闪亮，更显繁华。桥下，夜市热闹，不少市民在这里散步，赏美景、感晚风、望湖色……车、行人都在此桥留下了生活的足迹，让钢铁制成的大桥也添了几分烟火人间气。
桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的无比优越，也是我国经济政策为公路事业发展提供多元化筹资渠道，保证了建设资金来源，向世界体现了我国工业强国地位。
篇六：株洲的桥主题说明文作文
株洲跨江大桥据说有七八座，我到过的不过四五座。其他地方的桥我也到过一些，倘若要我说说总的印象，株洲的桥倒是有许多特点。因此，如果有谁要看看我省的大桥，株洲的桥就不应该错过。
建跨江大桥可是一个大工程，设计者和建筑工人们因地制宜，自出心裁，修建出的大桥各有各的特色。课时这几座大桥在许多不同之处中又有一个共同点。几乎所有设计师和建筑工人们的一致追求是：美观使用。为了达到这个目的，他们讲究怡人的景色，独特的建筑风格，结实可靠的选材用料，达到趣味性强、方便快捷的特点。总的来说，大桥不仅承载车辆的通行，走路过河更是成为株洲市民的娱乐放松方式之一。游览者走到桥上，没有一个不心里想着口头说着“壮观、好看、实用”等。
我省的桥梁从古代的木头桥到近代的公路桥大部分是单层的，要么使人行走过河，要么是车行驶，株洲大桥偏与众不同，敢于创新，建造了株洲八桥。
株洲八桥又名清水塘大桥是株洲首座双层跨江大桥在世界同类型桥梁中排名第六，中国第3位，湖南第一。于8月28日正式通车。大桥全长2。85千米，其中桥梁长度2。175千米，主跨为408米双层钢桁架拱桥结构，桥梁上层为机动车道，双向6车道桥面宽32米，下层为行人和非机动车通行的景观通道。真可谓是美观与实用兼备，被誉为“株洲最美大桥”。
湘江上的建宁大桥，修建于2003年3月8日至2005年12月30日之间，桥长1721米，宽30米，独塔单索面斜拉桥，为双向六车道，斜拉桥主桥长757。7米主跨240米，边跨217。7米，主塔塔高138米，31对斜拉索。“一叶风帆踏浪流，飞桥凌驾大江游。钢筋铁骨工程建，宏伟壮观属槠洲”曾有人这么描写到。人在桥上走，水在桥下流，滔滔江水，奔流不息，载着株洲人的梦想、愿望奔向远方。
建宁大桥通车后，有力地缓解了市区主干道的交通压力，增强了城市综合实力，推进了城市现代化进程。对促进长株潭经济一体化进程有着重要的意义。
同样是跨湘江大桥。早在1986年3月便建造了株洲一桥——株洲大桥。它连接河西新区，西通潭衡，连接湘东。长1192。28米，宽24米，共31孔。该桥使得“金三角”地带成为交通网络中的重要纽带。南侧题有大桥颂“新城勇开拓，雄图建大桥，神工施巧技，绿水跨金鳖，夹岸层楼峙，天台气象豪，江滨飞骏马，争怒气狂飙。”
在株洲，你能看到8座大桥，横跨湘江之上；在株洲，你能看到，夜幕降临，株洲大桥上100根灯柱亮起，华灯齐放，彩虹横空。灯发出耀眼的光芒，它是灯它照亮桥面，照亮湖中的倒影，但它不仅仅是灯，它更可以点亮长路，点亮未来。
桥亦是如此，它是桥，连接起岸的两边，让车和人行走，但它不仅仅是桥，它更是一种精神，一种象征！
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